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車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。
車載SCR系統，配有輔助加熱系統，由尿素噴射控制單元（DCU）控制，可保障SCR系統在-30℃環境下正常工作，無需擔心冬季車用尿素溶液結晶問題。
尿素箱傳感器只能感應尿素液的溫度和液位，無法檢測尿素質量，某些車型的尿素箱傳感器對于尿素溶液的含量具有一定的記憶功能，更換不同品牌的尿素溶液會向行車電腦（ECU）發出報警，如遇此種情況可聯系相關4S店進行系統升級即可。這種報警并不能判斷尿素溶液的質量。
每輛車上安裝的尿素噴射器與尿素噴射控制單元（DCU）是一一對應的，切勿互換使用。
濾清器需要保持定期清潔以維持正常的噴射壓力，濾清器保養更換周期為5萬公里或1000h，在尿素水溶液被污染的情況下，濾清器的壽命會縮短。
尿素溶液結晶屬于正常現象，使用熱水即可清除。清洗SCR系統部件時，必須使用純凈水，不可使用清潔劑清洗，以免污染SCR系統，導致催化單元失效。
SCR系統故障，不會影響發動機的正常工作，但SCR故障長時間持續，會導致尾氣排放超標，此時儀表板上排放指示燈（MIL）會點亮，車輛會啟動發動機扭矩限制器，降低發動機的功率。另外，SCR催化消聲器前，尿素結晶嚴重，會堵塞尾氣噴管，導致尾氣噴管背壓增高，而導致油耗增加。
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