習近平總書記指出：“發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。中國如果不走創新驅動的道路，新舊動能不能順利轉換，是不可能真正強大起來的。”總書記這番語重心長的講話，也是我們發展通用航空產業的根本遵循。
中國通用航空產業目前處在從萌芽期向快速增長期過渡的艱難跋涉階段，特別需要創新引領，也特別需要創業開拓。如何培育創新這第一動力？如何開發人才這第一資源？如何促進發展這第一要務？是擺在我們面前的重要問題。日前結束的2018中國通用航空創新創業大賽，旨在培育創新動力、發現優秀人才、促進產業發展。這個大賽絕不是一個商業化的“選秀”平臺，而是一個匯聚了思想、技術、資本、人才、信息等諸多產業要素的交流平臺，主辦方力圖通過政府指導、產業引領、資本助力、智力扶持等手段，培育第一動力，發現第一資源，實現第一要務。
在大賽主辦方的諸多舉措中，“產融結合，資本助力”的思路特色鮮明，得到業界的廣泛認可，也得到參賽團隊的積極響應，甚至成為大賽頗具號召力的一塊招牌。此舉值得其他同類活動借鑒。據悉，本次大賽的100萬元獎金由中航信托股份有限公司全額贊助。
國外通用航空產業發展經驗表明，中小企業和高素質人才群體一直技術創新的主體，也是創業拓荒的主體，在整個創新創業周期內都離不開資本的催化和促進作用。在創新創業早期能否及時得到“第一桶金”十分關鍵，猶如久旱大地渴望甘霖滋潤。統計表明，一項航空創新技術轉化成商品一般需要5年左右時間，這期間往往需要持續的資本支持，而短期借貸方式并不適合通用航空類公司的運營，再加之航空產業具有投入大、風險高的特點。因此，金融資本如何精準地服務于通用航空“雙創”活動，是一個繞不開的話題。
2018中國通用航空創新創業大賽與其他類似比賽最大的不同，就是著力以資本視角挖掘投資機會，用金融手段促進產業發展。通過建立這樣一個大賽平臺，提升通航企業特別是小微型通航企業與金融機構、創投機構的對接效率，進而促進整個產業的發展，其效可期。主要做法如下：
一是，大賽明確強調“以金融手段促進中國通用航空產業發展；以資本的視角挖掘通用航空產業鏈的投資機會；以市場化的運作思路整合中國現有通航產業資源；發揮資本的橋梁紐帶作用，打造一流通航投融資平臺”，針對那些具有巨大市場發展前景的項目，主辦方發揮自身優勢、調動金融資源，在產業孵化、技術成果轉化、企業轉型等方面，給予雙創團隊更多、更加給力的金融支持。你只要能拿出“真知灼見”，我就以“真金白銀”給予自助。
二是，將產融結合的理念轉化為扎扎實實的行動，主辦方聯合全國45家知名投資機構共同組建聯合體，由半數航空科技專家、半數金融投資專家共同組成評審委員會，按照各自視角，一起甄別、遴選優質的項目及其團隊，強化了商業成功的評價維度；將參賽領域擴展到了包括技術、產品、服務和平臺的全產業鏈和價值鏈，努力打破傳統的“航空產業邊界”。
三是，通過搭建一個權威、開放的交流平臺，引領金融基本投資實體產業。雙創大賽從本質上講就是一個交流平臺，由于平臺的權威性，所以產生了可信性；由于平臺的開放性，所以帶來的是廣泛性。有了可信性和廣泛性，自然就產生了吸引力，進而能夠最大限度地吸引雙創團隊在這個平臺上展示其雙創成果，資本也就更容易在這個平臺上找到商機。
正如承辦單位中航信托股份有限公司董事長姚江濤所講，“面對通航產業在發展過程中的技術提升、模式創新及價值增長需求，信托機構能夠從‘投資培育、專業整合、戰略支持’三個維度，通過債券融資、股權投資、產業基金、資產證券化等多金融工具的整合，聚合優質的資源，以資本力量全面服務通航產業發展的價值鏈條。”
通用航空產業具有敏感性、復雜性的特點，僅靠一兩項措施的推動很難“一蹴而就”，但發揮資本在雙創活動中的催化、促進作用，實現產融結合，無疑是當前促進中國通用航空產業發展的得力措施之一。
