預計2017年我國裝備工業(yè)生產(chǎn)、出口增速將繼續(xù)回升。賽迪智庫專家近日預測，2017年我國裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)增加值增速同比繼續(xù)回升，全年有望保持在11%左右；出口交貨值將實現(xiàn)同比增長，預計2017年全年累計增幅在2%左右。
專家認為，我國裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用航空等將成為新增長亮點。汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，機械工業(yè)運行延續(xù)分化走勢，船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)，智能制造加速發(fā)展，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展將出現(xiàn)新起色。
今年機遇大于挑戰(zhàn)
2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，在一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策刺激下，我國裝備工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。展望2017年，我國裝備工業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，既有國內(nèi)經(jīng)濟增長平穩(wěn)、供給側結構性改革政策效應逐步顯現(xiàn)等積極因素，也有國內(nèi)外需求持續(xù)低迷、企業(yè)面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇大于挑戰(zhàn)。
盡管國際經(jīng)濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長期制造強國建設戰(zhàn)略及加快國際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長極、增長帶將逐步形成，國內(nèi)經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長，各項產(chǎn)業(yè)政策的促進因素逐步顯現(xiàn)。特別是《中國制造2025》相關配套“工業(yè)強基”、“智能制造”等五大專項工程的實施，將加快裝備工業(yè)結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。在出口方面，2017年全球經(jīng)濟弱復蘇趨勢難以改善，但由于“十三五”時期我國將把裝備工業(yè)作為新的出口主導產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略與《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》加快實施，我國裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回升。
各子行業(yè)將延續(xù)分化走勢
2016年，機械工業(yè)總體運行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟指標保持了小幅上升的態(tài)勢，但行業(yè)間運行走勢分化更為突出。工程機械行業(yè)總體上依然困難，尤其是大中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續(xù)擴大；石化通用機械行業(yè)訂單持續(xù)不足，行業(yè)利潤繼續(xù)下滑；機床行業(yè)依然低迷；儀器儀表、電工電器行業(yè)在市場需求、政策利好和發(fā)電、輸變電領域大規(guī)模升級改造推動下，對促進機械工業(yè)平穩(wěn)向好起到了拉動作用。預計2017年，影響行業(yè)經(jīng)濟運行的不確定因素仍然較多，對外貿(mào)易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善，行業(yè)運行下行壓力依然較大。但隨著國家宏觀調(diào)控政策逐步到位，經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟運行將有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。
同時，一些機械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機械、重型機械、礦山機械、石化設備、常規(guī)發(fā)電裝備等傳統(tǒng)投資類產(chǎn)品以及機床、交流電動機、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，國家重點支持的新型農(nóng)業(yè)機械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護裝備、現(xiàn)代物流設備、醫(yī)療器械等將加快增長。
船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)
2016年，受全球航運市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較大。上半年，在國際航運市場低位反彈的帶動下，我國新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三大指標呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢。進入10月份，發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟放緩，國際大宗貨物市場需求端購買力不足等原因?qū)е氯蚝竭\市場繼續(xù)低迷，加上新船價格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問題突出，船舶工業(yè)三大指標同比下降，面臨嚴峻形勢。
預計2017年，國際船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結構出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運輸船將保持旺盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船、豪華游輪等需求增長將表現(xiàn)明顯。綜合來看，受《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的實施、國家關于化解產(chǎn)能嚴重過剩等政策的逐項落實，2017年造船完工量增速、手持訂單降幅將進一步收窄，新接訂單量將小幅回升。
智能制造將加速發(fā)展
預計2017年，隨著各項產(chǎn)業(yè)政策將智能制造提高到新的高度，各領域智能制造推進路線進一步明確，以及中德合作的進一步加深，開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步形成。高端裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、高性能醫(yī)療器械等裝備制造商與用戶聯(lián)合開發(fā)所需成套裝備的模式將得到推廣。借助互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等智能制造新模式將不斷成熟。
專家認為，我國裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展形態(tài)和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用航空等將成為新增長亮點。汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，機械工業(yè)運行延續(xù)分化走勢，船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)，智能制造加速發(fā)展，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展將出現(xiàn)新起色。
今年機遇大于挑戰(zhàn)
2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，在一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策刺激下，我國裝備工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。展望2017年，我國裝備工業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，既有國內(nèi)經(jīng)濟增長平穩(wěn)、供給側結構性改革政策效應逐步顯現(xiàn)等積極因素，也有國內(nèi)外需求持續(xù)低迷、企業(yè)面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇大于挑戰(zhàn)。
盡管國際經(jīng)濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長期制造強國建設戰(zhàn)略及加快國際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長極、增長帶將逐步形成，國內(nèi)經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長，各項產(chǎn)業(yè)政策的促進因素逐步顯現(xiàn)。特別是《中國制造2025》相關配套“工業(yè)強基”、“智能制造”等五大專項工程的實施，將加快裝備工業(yè)結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。在出口方面，2017年全球經(jīng)濟弱復蘇趨勢難以改善，但由于“十三五”時期我國將把裝備工業(yè)作為新的出口主導產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略與《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》加快實施，我國裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回升。
各子行業(yè)將延續(xù)分化走勢
2016年，機械工業(yè)總體運行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟指標保持了小幅上升的態(tài)勢，但行業(yè)間運行走勢分化更為突出。工程機械行業(yè)總體上依然困難，尤其是大中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續(xù)擴大；石化通用機械行業(yè)訂單持續(xù)不足，行業(yè)利潤繼續(xù)下滑；機床行業(yè)依然低迷；儀器儀表、電工電器行業(yè)在市場需求、政策利好和發(fā)電、輸變電領域大規(guī)模升級改造推動下，對促進機械工業(yè)平穩(wěn)向好起到了拉動作用。預計2017年，影響行業(yè)經(jīng)濟運行的不確定因素仍然較多，對外貿(mào)易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善，行業(yè)運行下行壓力依然較大。但隨著國家宏觀調(diào)控政策逐步到位，經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟運行將有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。
同時，一些機械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機械、重型機械、礦山機械、石化設備、常規(guī)發(fā)電裝備等傳統(tǒng)投資類產(chǎn)品以及機床、交流電動機、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，國家重點支持的新型農(nóng)業(yè)機械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護裝備、現(xiàn)代物流設備、醫(yī)療器械等將加快增長。
船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)
2016年，受全球航運市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較大。上半年，在國際航運市場低位反彈的帶動下，我國新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三大指標呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢。進入10月份，發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟放緩，國際大宗貨物市場需求端購買力不足等原因?qū)е氯蚝竭\市場繼續(xù)低迷，加上新船價格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問題突出，船舶工業(yè)三大指標同比下降，面臨嚴峻形勢。
預計2017年，國際船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結構出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運輸船將保持旺盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船、豪華游輪等需求增長將表現(xiàn)明顯。綜合來看，受《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的實施、國家關于化解產(chǎn)能嚴重過剩等政策的逐項落實，2017年造船完工量增速、手持訂單降幅將進一步收窄，新接訂單量將小幅回升。
智能制造將加速發(fā)展
預計2017年，隨著各項產(chǎn)業(yè)政策將智能制造提高到新的高度，各領域智能制造推進路線進一步明確，以及中德合作的進一步加深，開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步形成。高端裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)機裝備、高性能醫(yī)療器械等裝備制造商與用戶聯(lián)合開發(fā)所需成套裝備的模式將得到推廣。借助互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等智能制造新模式將不斷成熟。
