植入式橋面連續裝置施工工法

一種橋面連續裝置的安裝方法,尤其涉及到埋設在橋面內的植入式橋面連續裝置的安裝方法。由于簡支梁端在車輛荷載和梯度溫度作用下必然產生轉角效應,橋面連續部位勢必反復受拉,長期看來必定開裂,導致橋面雨水沿裂縫滲入。經過調查估計,80%以上的蓋梁都遭受到了這類的水侵害,而雨水滲落蓋梁頂面后和空氣、水分中的灰塵混合形成泥漿,導致水分長期儲存在蓋梁頂面,并逐漸侵害蓋梁側面,大大降低了蓋梁的耐久性,從而影響了整個橋梁結構的安全。另外,由于施工技術和外界條件的影響,該橋面連續部位往往非常容易損壞,20%左右的橋面在通車2年后即需要重新澆注該部分混凝土,在費工費時的同時,給行車帶來了極大的不便。

植入式橋面連續裝置施工將公路橋梁中簡支梁(板)端部連續縫處一定范圍內梁板鑿除找平,找平深度不大于5厘米,并在兩端護欄處挖出或者預留槽口,以便安放排水管。找平時如有沿梁端縫兩側各2厘米內的梁板突出,在深度方向至少3厘米內應予以鑿除。用添加防水劑的高強度細砂漿在該范圍抹平,抹平后應保證橋面連續處的混凝土鋪裝層厚度不低于8厘米。

在步驟3實施同時,在植入式橋面連續裝置的背面涂抹專用膠水,該專用膠水具有和混凝土、橡膠粘合性好,不怕水,遇水固化的特點。膠水的配方如下:甲配方:聚氨基甲酸酯(粒狀)35% (固體),DMF(二甲基甲酰胺)65%乙配方:AS(丙烯腈、苯乙稀聚合物)50%,甲苯(甲基苯)50% 使用前將甲乙按照:甲:70% +乙:30% 配合而成

在高強度細砂漿初凝前,將涂抹了專用膠水的植入式橋面連續裝置在其上平鋪,同時確保排水槽伸出護欄外,再用重物敲擊,確保和砂漿貼密嚴實。植入式橋面連續鋼筋和橋面鋼筋網采用雙面焊接。在60cm范圍內的連續鋼筋和橋面鋼筋網涂刷2遍富鋅涂料。澆筑水泥混凝土,澆筑應加強振搗,其中混凝土粗骨料直徑不大于4厘米。在澆筑好的混凝土上鋪上麻毯并確保覆蓋,再在毛毯上放置足量冰塊。

常用的做法是在橋面連續部位設置10cm間距的箍筋,并在中間部位增加一根直徑16mm的螺紋連接鋼筋連接前后兩跨。施工時,先在橋面連續部位的接縫上鋪設3mm的橡膠膜作為墊平層,再綁扎箍筋和連接鋼筋;然后在連接鋼筋上涂兩層瀝青、裹兩層玻璃絲布、再包裹兩層聚乙烯膠布;之后一次性澆筑混凝土。這種常用做法無法解決橡膠膜和梁板之間的不密貼問題,導致了雨水的滲入,連接鋼筋包裹也不能夠完全達到和混凝土脫離的目的,導致橋面連續部位不能適應變形而形成開裂。

當橋面連續處采用了植入式橋面連續裝置后,理論上可以解決橋梁在橋面連續部位的開裂、雨水滲入等問題。但是裝置的施工如果采用常規施工方法也會產生相應問題,包括裝置和結構之間貼密不緊甚至存在脫空,投入使用后經過車輛的反復碾壓,上層混凝土很容易破裂,將直接反射到橋面瀝青混凝土形成破損或凹陷,影響行車舒適性。另一方面,由于裝置和結構之間存在縫隙,雨水將容易從裝置下方滲入連續縫縫隙中,并進一步下滲侵蝕蓋梁。

尊敬的顧客您好，感謝您的關注！

我們標注價格為參考價，由于產品型號規格不同、產品價格以雙方約定或合同為準 ，我們本著量大從優的原則請您在購買前先和工作人員溝通，特殊要求來圖來樣加工生產 。

銷售熱線:15603189333  萬經理

郵箱：hshhxj@163.com    電話：0318-7923996      傳真：0318-7923997