礦用DC624對(duì)稱道岔供應(yīng)，對(duì)稱道岔詳解

2. 礦用DC624對(duì)稱道岔供應(yīng)，對(duì)稱道岔詳解

批發(fā)各種類道岔價(jià)格，單開道岔廠家，對(duì)稱道岔參數(shù)，DK單開道岔，陜西礦用道岔，道岔保養(yǎng)

道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。我國(guó)鐵路道岔發(fā)展概況：鐵道相關(guān)部于1950年頒發(fā)的《鐵道建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集》中，規(guī)定了8號(hào)、10號(hào)和12號(hào)等三種號(hào)碼，38kg/m、43kg/m和50kg/m鋼軌等三種軌型共9種單開道岔的型式尺寸，簡(jiǎn)稱為“50型”道岔。道岔是個(gè)大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。

今天主要給大家介紹一下咱們這個(gè)對(duì)稱道岔。

對(duì)稱道岔的特點(diǎn)是什么？

對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。這種道岔具有增大導(dǎo)曲線和縮短站場(chǎng)長(zhǎng)度的優(yōu)點(diǎn)。

ZDC624-4-12對(duì)稱道岔型號(hào)解析：

Z——道岔代號(hào)DC——對(duì)稱道岔6——軌距24——軌重24公斤鋼軌4——道岔號(hào)數(shù)（2—10號(hào)）12——曲線半徑

對(duì)稱道岔的相關(guān)知識(shí)

對(duì)稱道岔類型：煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計(jì)有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號(hào)數(shù)、又按不同的轍叉號(hào)數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

那么對(duì)稱道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等，采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

對(duì)稱道岔由那幾部分組成呢？

道岔是個(gè)大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

對(duì)稱道岔鋪設(shè)施工工作是怎么完成的：

道岔的鋪設(shè)分正線高速道岔鋪設(shè)和站線普通道岔鋪設(shè)。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋪設(shè)法。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”施工。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合吊車鋪設(shè)。道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。

對(duì)稱道岔我們不能光用不保養(yǎng)呀，那么對(duì)稱道岔是怎么養(yǎng)護(hù)的呢：

機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道岔。道岔經(jīng)人工或小型道岔?yè)v固機(jī)搗固后，進(jìn)行道岔單元焊。單元焊按完成后，道岔?yè)v固機(jī)養(yǎng)護(hù)，以提高道岔的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。測(cè)量道岔及兩端各50m范圍內(nèi)的軌面高程，測(cè)點(diǎn)間距3m，無極繩道岔供應(yīng)，將每點(diǎn)起道量寫在測(cè)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的混凝土岔枕上。復(fù)測(cè)線路中線，在道岔兩端設(shè)臵兩點(diǎn)，用以確定道岔方向。道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。

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