氣動(dòng)ZKC127Q司控道岔裝置，道岔用氣動(dòng)司控道岔裝置

1. 氣動(dòng)ZKC127Q司控道岔裝置，道岔用氣動(dòng)司控道岔裝置

山西ZKC127Q礦用司控道岔裝置，氣動(dòng)司控道岔裝置用法，隔爆兼本安型ZKC127Q司控道岔裝置

ZKC127Q氣動(dòng)司控道岔裝置簡(jiǎn)介：

氣動(dòng)司控道岔裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中，道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。是根據(jù)各礦對(duì)井下平巷機(jī)車運(yùn)輸?shù)啦碜詣?dòng)控制的要求，安裝于軌道道岔處，代替人工實(shí)現(xiàn)扳道，使車輛按照制定路線行駛。

ZKC127Q礦用司控道岔裝置主要功能：

采用PLC動(dòng)作可靠抗干擾能力強(qiáng)，并可配置通信接口

道岔擠岔及夾幣復(fù)位功能

道岔位置顯示和語言聲光報(bào)警信號(hào)

集控、遙控、手動(dòng)操作功能

發(fā)射機(jī)同時(shí)控制4組道岔，距離為50米

ZKC127Q礦用司控道岔裝置組成：

1、ZKC-12F礦用司控道岔遙控發(fā)送器。

2、ZKC-127K礦用司控道岔裝置控制器。

3、ZKC-12Z礦用司控道岔裝置執(zhí)行器。

4、ZKC-12X礦用司控道岔裝置顯示器。

KC127Q氣動(dòng)司控道岔裝置安裝、調(diào)試與使用

KC127Q氣動(dòng)司控道岔裝置安裝：（見裝置組成與連接圖）

1.1將氣動(dòng)執(zhí)行器安裝在尖軌附近，活動(dòng)主桿與尖軌緊固在一起，保證主桿移動(dòng)時(shí)尖軌到位（尖

軌與直軌間 0～2mm 為好）。

1.2將控制器和報(bào)警器分別安裝在尖軌附近巷壁上。

1.3按圖所示連接各設(shè)備之間的電纜線、氣路軟管、AC127V 電源電纜線。

2調(diào)試與使用：

2.1通氣后交替按動(dòng)控制器上的“機(jī)控按鍵”，氣動(dòng)執(zhí)行器連同尖軌應(yīng)往返移動(dòng)。

2.2接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報(bào)警器、控制器均應(yīng)有綠光信號(hào)顯示.

接入 AC127V 電源，按一次“電控按鈕”，尖軌移向一方，報(bào)警器、控制器均應(yīng)有綠光信號(hào)顯按兩次控制器上的“電控按鈕”，尖軌和信號(hào)顯示復(fù)原為原狀態(tài)。

2.3開啟遙控發(fā)送器電源開關(guān)，同上按動(dòng)“遙控按鈕” A(B、C、D 按鈕各控制一套司控道岔裝置)，尖軌應(yīng)往返移動(dòng)，報(bào)警器和控制器 2 種綠光信號(hào)應(yīng)交替顯示。

     注意：如果控制器、執(zhí)行器工作正常，但尖軌不到位，報(bào)警器連續(xù)發(fā)出“尖軌不到位”的語言，應(yīng)連按兩次“電控按鈕”或“遙控按鈕”，使尖軌恢復(fù)原位，再處理尖軌被堵問題。

KC127Q氣動(dòng)司控道岔裝置常見故障及處理方法

序號(hào)

故障現(xiàn)象

故障原因

處理方法

1接入 AC127V 電源，控制器電源指示燈不亮。無 DC12V 或AC127V 未接好。檢查 AC127V 是否接好；保險(xiǎn)管是否壞，本安電源模塊是否正常。

2接入 AC127V 電源，電源指示燈亮，但電磁閥不動(dòng)作。繼 電 器 J3 或 J4 不 吸合；電磁閥本身問題。檢查電磁閥及其連線。

3電磁閥動(dòng)作但執(zhí)行器不動(dòng)作。無氣壓、氣壓不足、氣缸問題。檢查氣壓大小，氣缸工作是否正常。

4執(zhí)行器工作正常，但無報(bào)警顯示功能。繼電器J1或J2不吸和磁性開關(guān)1或2未接通檢查繼電器J1或J2磁性開關(guān)1或2

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