新款電動ZKC-127D司控道岔裝置介紹

11. 新款電動ZKC-127D司控道岔裝置介紹

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電動司控道岔裝置的作用其實與氣動司控道岔裝置的作用是一樣的，只不過它們的動力源不一樣罷了。下面還是由世嘉小宋為您詳細的介紹一下這款電動司控道岔裝置吧！

本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨控制。

新款電動ZKC-127D司控道岔裝置作用以及優點：

司控道岔裝置安裝干鐵路道岔處，代替人工扳道器.來實現礦車的變道。電機車司機可在電機車行駛過程中，利用遙控器操作，同時.設備配備了手動按鈕，用干手動控制。司機在電機車上遠距離（大于80米)按動按鈕，執行器將道岔推出.礦車實現自行變道，變道的同時，設備的LED狀態顯示器可顯示當前岔位的方向，如果軌道內有阻礙變道的雜物，狀態顯示器將發出聲光報替。

新款電動ZKC-127D司控道岔裝置組成及技術參數

ZKC-127K型司控道岔裝置用控制器

1.額定工作電壓：AC  127V

2.額定功率：40W

3.本安參數：U0：DC12.5V，I0：1A

ZKC-12F型司控道岔裝置用發送器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤30mA

3.發射有效距離≤50m

ZKC-12X型司控道岔裝置用顯示器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.有效顯示距離≤30m

3.顯示方式：LED燈組成圖標

GUC15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.接點容量：DC12.5V/1A

3.有效感應距離：≤15㎜

ZP-12C礦用本安型觸控傳感器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤5mA

3.按鈕為常開式

CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤266mA

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8MPa

新款電動ZKC-127D司控道岔裝置工作原理：

ZKC127D型礦用電動司控道岔裝置采用數字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統（即單片機）、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。數字編碼發射機可發出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發射機數碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態和裝置故障等信息。

通過小宋為您的介紹，我相信您該明白了氣動與電動司控道岔裝置之間有哪些不同了吧！如果您還有什么不明白的地方可以來電詳談哦！

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