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公司基本資料信息
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公鐵兩用挖掘機是一款新型多功能改裝設備
可以在路面和鐵路鐵軌上自由切換。工作范圍
廣泛,既可以正常使用挖掘機的功能,又可以
做火車運輸設備,自由方便快捷高效。可以輕
松完成鐵軌清理、道軌維護、物資運輸、救災
搶險,特殊輸送等作業。可按客戶要求定制
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適用機型 |
行走速度 |
功能介紹 |
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50-70 |
≤40KM |
沒有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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50-70 |
≤40KM |
有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用液動轉換，可在駕駛室內任意轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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75-110 |
≤40KM |
沒有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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75-110 |
≤40KM |
有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用液動轉換，可在駕駛室內任意轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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120-200 |
≤40KM |
沒有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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120-200 |
≤40KM |
沒有推土鏟挖掘機，履帶與鋼輪之間的轉換采用手動轉換，配置自動剎車系統，行走時制動器自動打開，駐車自動剎車 |
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加裝方式 |
廠內加裝 |
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售后服務 |
上門調試，除人為損壞及磨損件外質保一年，上門維修服務 |
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選配功能 |
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名稱 |
功能介紹 |
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履帶伸展 |
該功能可將兩側履帶向外延伸，使之底盤加寬，加寬位置恰好躲開鋼軌，坐落于枕木兩端平臺上，在挖掘機進行較重作業時，可解決軌道輪和軌道之間附著力不夠的問題，同時加寬的底盤可在挖掘機起重較重的物體時防止傾倒 |
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絕緣軌道輪 |
絕緣的軌道輪在鐵軌上行走，保證了鐵軌信號不受干擾，降低因工人誤操作將挖機大臂碰到接觸網時高壓電接地產生危險。 |
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軌道輪離合 |
軌道輪離合系統裝在主動軸和軌道輪之間，在挖掘機失去動力來源不能動作的時候，可將軌道輪離合器打開，利用其它牽引車輛將挖掘機拖行。 |
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備用手動液壓系統 |
手動液壓系統在挖掘機失去動力來源不能動作的時候，可采用手動液壓系統將挖掘機大臂起降，軌道輪支承起降，制動器的開啟。 |
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備用發動機及液壓系統 |
備用發動機液壓系統是一個獨立的液壓驅動裝置，在挖掘機失去自身動力來源時，可將備用發動機啟動，實現所有動作，此動作較比原有動作緩慢，但能保證挖掘機的自身功能不受限制。 |
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大臂油缸電子限位 |
電子限位可將大臂油缸的起落高度進行行程限制，可對高度進行自由設定，降低誤操作帶來的風險 |
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大臂油缸限位繩 |
限位繩是對大臂起升高度強制限制，避免大臂觸碰接觸網 |
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大臂接觸網絕緣支架 |
絕緣支架安裝與大臂頂端，在因誤操作將大臂升高碰到接觸網時起到絕緣的作用 |
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黃色旋轉警示燈 |
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日本原裝解決方案 |
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機型 |
功能介紹 |
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50-70 |
1、鋼輪履帶電子轉換。2、手動制動+自動制動+電子駐車。3、軌道輪支承架定位器。4、履帶伸展。5、絕緣軌道輪。6、軌道輪離合。7、備用手動液壓系統。8、備用發動機及液壓系統。9、大臂油缸電子限位。10、大臂油缸限位繩。11、大臂接觸網絕緣支架。12、黃色旋轉警示燈。 |
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75-110 |
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120-200 |
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