海運(yùn)的集裝箱為什么要放集裝箱干燥劑

　　首先，我們要從使用集裝箱干燥劑的必要性說(shuō)起。因?yàn)槲覀兂隹诘募b箱所經(jīng)歷海洋運(yùn)輸這整個(gè)過(guò)程的本身就可以看待成一次經(jīng)歷過(guò)特殊的氣候變化的過(guò)程。不同于貨物在陸地上的倉(cāng)庫(kù)存放，出口的集裝箱運(yùn)輸貨物在整個(gè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸過(guò)程，貨物本身、包裝材料及其他輔助材料和集裝箱貨柜內(nèi)部空氣往往會(huì)經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，從而產(chǎn)生兩種基本的水汽凝結(jié)方式：集裝箱雨和貨物出汗。

　　貨物出水就是當(dāng)貨物從寒冷或溫和氣候地區(qū)運(yùn)往熱帶地區(qū)，空氣中的濕氣和水分將會(huì)在貨物表面或其包裝上形成凝結(jié)水。

　　集裝箱雨是當(dāng)集裝箱從熱帶溫帶氣候區(qū)轉(zhuǎn)移到寒冷地區(qū)，空氣中的水分由于遇冷冷凝點(diǎn)降低達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)，故將會(huì)在集裝箱的內(nèi)箱壁上凝結(jié)成水珠，這就是我們常說(shuō)的集裝箱雨。

　　而且，在整個(gè)集裝箱航運(yùn)過(guò)程當(dāng)中，貨物所受的集裝箱雨和貨物出汗的都是反反復(fù)復(fù)的，從最開(kāi)始只是外包裝受潮軟化到最終產(chǎn)品的發(fā)霉變質(zhì)，如金屬生銹，木材發(fā)霉，糧食變質(zhì)，機(jī)器失靈短路等等，這些問(wèn)題都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

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