鞍鐵液壓扳手鐵路工程機(jī)械詳細(xì)操作規(guī)程供你看不完

　　如果你受苦了，感謝生活，那是它給你的一份感覺;如果你受苦了，感謝上帝，說明你還活著。人們的災(zāi)禍往往成為他們的學(xué)問。

　　運(yùn)用辦法：

　　1、將汽油機(jī)油門開啟至額定轉(zhuǎn)速正常運(yùn)轉(zhuǎn);

　　2、旋松螺母的操作辦法：將換支配桿下壓，當(dāng)工作套筒反向旋轉(zhuǎn)后即可將套筒支配桿套入螺栓螺母，擰緊螺母。

　　3、擰緊螺母時(shí)，應(yīng)察看扭矩指示指針，中止旋轉(zhuǎn)后工作套筒也同時(shí)中止旋轉(zhuǎn)，扭矩離合器別離2-3次。判別扭矩離合器別離狀態(tài)，是變速箱內(nèi)有微小打擊聲或套筒支配桿有震感。

　　留意事項(xiàng)：

　　1、擰緊每顆螺母時(shí)，扭矩離合器別離次數(shù)(微小打擊聲)按每顆2-3次，離合器別離次數(shù)增加或減少都會(huì)使螺栓扭矩產(chǎn)生誤差。

　　2、扭矩離合器在出廠前，均按變速箱油平面完整浸泡扭矩離合器齒面的摩擦系數(shù)調(diào)定的扭矩指示，當(dāng)變速箱油面產(chǎn)生變化(缺油、少油)連續(xù)工作會(huì)夾具離合器吃面磨損，摩擦系數(shù)加大，扭矩會(huì)增加1-3倍。扭矩過火曾大后會(huì)招致套筒卡帽、銜接套斷裂、損壞機(jī)具、彈條扣件失效損壞等毛病。扭矩過小時(shí)應(yīng)向下調(diào)整螺母使扭矩彈簧的變形量加大可曾大扭矩。請(qǐng)留意檢查并堅(jiān)持變速箱平面在油標(biāo)尺刻線內(nèi)。

　　3、停止螺栓螺母擰緊或旋松作業(yè)時(shí)，套筒支配桿正確支配桿辦法是：工作套筒與螺栓螺母疾速套入，套筒端部已加工成較大的導(dǎo)入角，與花鍵軸銜接為萬向節(jié)方式。套筒均能正常導(dǎo)入螺栓螺母。請(qǐng)勿在套筒與螺栓螺母時(shí)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，以防止形成螺母被打壞。套筒支配桿不允許用作推拉機(jī)具等用處。

　　4、當(dāng)在曲線線路作業(yè)時(shí)，由于線路高差形成機(jī)具傾斜，請(qǐng)留意調(diào)整輪架調(diào)整機(jī)構(gòu)保證工作套筒與螺栓螺母接觸間隔，或應(yīng)用后抬把成機(jī)架扶正機(jī)具，不允許用套筒支配桿扶正機(jī)具，在停止螺母擰緊或旋松作業(yè)。

　　5、液壓雙頭螺栓扳手配置有正向、反向、空擋三個(gè)檔位。施工作業(yè)中遇有暫時(shí)等候或遇暫時(shí)下道避車時(shí)，請(qǐng)將發(fā)起機(jī)熄火或換擋桿置于空擋檔位，發(fā)起機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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　　因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

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