正如著名作家林語堂所說，“在藝術(shù)作品中，最富有意義的部分即是技巧以外的個性”，全新一代2008使用了標致最新的設(shè)計語言，彰顯出足夠引領(lǐng)風(fēng)潮的獨特審美，極具辨識度。整車的設(shè)計靈感來自于雄獅奔跑時的矯健身影，鋒刃切割立體身線使車身側(cè)面充滿雕塑感。前臉的獅爪式LED大燈，搭配漸進式鋒芒格柵提升了整車的氣勢，18英寸鋁合金輪轂在該級別中較為少見，增強了全車的運動感和鮮活感。
足夠優(yōu)越的審美和設(shè)計還體現(xiàn)在內(nèi)飾上。全新一代2008的3Di-cockpit唯我座艙體現(xiàn)出精致、高品質(zhì)的標致水平。2008搭載的3D儀表盤為標致首創(chuàng)，能夠?qū)⑿畔⑦M行實時投影，并根據(jù)重要程度調(diào)整信息與眼睛間的距離，在增強易讀性的同時，由于駕駛員不需要低頭，就可以及時看到當(dāng)下最重要的信息，反應(yīng)時間也由此縮短，提高了安全性。另外，座艙內(nèi)的賽車式方向盤、鋼琴式按鍵也兼具品質(zhì)與實用性，與內(nèi)飾整體相融，營造出如航空座艙般的科技感與精致感。更為和諧舒適的駕駛環(huán)境，讓駕駛者更充分沉浸其中，享受駕駛的樂趣。
現(xiàn)在，模塊化平臺成為眾多汽車品牌的研究方向。全新一代2008也不例外。CMP平臺由PSA與東風(fēng)集團聯(lián)合研發(fā)而成，這一平臺可以完全兼容燃油版和電動版的生產(chǎn)，這是行業(yè)內(nèi)首個油電共生平臺，極具前瞻性。這一平臺使得電動版與燃油版除動力單元不同之外，在駕乘空間、品質(zhì)和后備廂空間上與燃油版完全相同，電機、電池及電控系統(tǒng)的布局都能得到最佳優(yōu)化，電動版也能擁有與燃油版相媲美的駕控樂趣。全新一代2008的電動版與燃油版一樣擁有434L的行李廂空間和2612mm的軸距，接近標致3008的軸距水平。CMP還提供了更高的靜謐性、隔音和減震，在整車的駕控品質(zhì)上有所提升。
全新一代2008提供燃油版和電動版兩種動力版本，分別為峰值功率100kW的230THP發(fā)動機和120kW的電動機，其中燃油版本的230THP發(fā)動機曾連續(xù)四年榮獲“國際年度發(fā)動機”大獎，并成功返銷歐洲，與6DCT變速器打造最佳動力組合。東風(fēng)標致還為e2008建立全新無憂的智聯(lián)服務(wù)，以智行app為載體，提供充電樁查詢、剩余電量/里程查詢等全新智聯(lián)服務(wù)，充分考慮了消費者的需求，有效緩解里程焦慮，投入到對駕駛樂趣的享受之中。同時，全新一代2008的所有版本都將提供carplay和carlife兩種手機智能互聯(lián)功能。
全新一代2008在2019廣州車展上的亮相，也是標致品牌歷史上首次選擇歐洲以外的地區(qū)進行全新車型的首秀，表現(xiàn)出標致品牌對中國市場的重視。憑借足夠領(lǐng)先的設(shè)計和技術(shù)，全新一代2008也成為東風(fēng)標致注入國內(nèi)小型SUV市場的有力競爭者。CMP平臺實現(xiàn)了消費者在動力上的自由選擇，一款車型推出汽油和純電動兩種動力，也是針對市場需求的舉措，未來也將更為流行。兼具駕駛樂趣與潮酷態(tài)度的全新一代2008將擁有更多可能、值得更多期待。
