交通信號控制系統(tǒng)的特殊功能如下：
1、公交信號優(yōu)先控制
可支特公交信號優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集、處理、方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過設(shè)置綠燈延長，紅燈縮短，插入公交專用相位，跳轉(zhuǎn)相位等方式實現(xiàn)公交車輛的信號優(yōu)先放行。
2、可變導(dǎo)向車道控制
可支持可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志設(shè)備信息配置，可變車道控制方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過設(shè)置人工切換、定時切換、自適應(yīng)切換等方式，實現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志與交通信號燈?協(xié)同控制。
3、潮汐車道控制
可支特相關(guān)設(shè)備信息配置，潮汐車道方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過人工切換，定時切換、自適應(yīng)切換等方式，實現(xiàn)潮汐車道的相關(guān)設(shè)備與交通信號燈協(xié)同控制。
4、有軌電車優(yōu)先控制
可支持有軌電車優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集，處理，優(yōu)先方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過綠燈延長、紅燈縮短、插入相位、跳轉(zhuǎn)相位等方式實現(xiàn)有軌電車的信號優(yōu)先放行。
5、匝道信號控制
可支持匝道信號控制方案設(shè)置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過人工切換，定時切換，自適應(yīng)切換等方式實現(xiàn)匝道信號控制。
6、應(yīng)急車輛優(yōu)先控制
可支持應(yīng)急車輛信息配置、應(yīng)急方案設(shè)置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過對消防，數(shù)護(hù)，搶險等應(yīng)急敷援車輛的請求響應(yīng)，實現(xiàn)信號優(yōu)先放行。
7、過飽和優(yōu)化控制
可支持控制方案配置與運行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過對交叉口或子區(qū)過飽和流向方案調(diào)整等方式進(jìn)行信號優(yōu)化控制。
